به گزارش اقتصادآنلاین، سلیمانی افزود: محاسبه قیمت بر اساس روش هزینه‌محور (کاست پلاس) نیز به کاهش بهره‌وری منجر می‌شود، زیرا هرچه هزینه تولید افزایش یابد، سود تولیدکننده کمتر می‌شود و این نظام انگیزه‌ای برای بهبود کارایی ایجاد نمی‌کند.

این کارشناس با اشاره به بی‌توجهی به کیفیت در قیمت‌گذاری فعلی، تصریح کرد: در این سیستم، سود تولیدکننده ارتباطی با کیفیت محصول ندارد و این مسئله باعث بی‌تفاوتی صنعت به ارتقای استانداردها می‌شود.

سلیمانی راه‌حل این چالش‌ها را آزادسازی قیمت خودرو مطابق با الگوی جهانی دانست و گفت: باید مانند سایر کشورها، قیمت‌ها را آزاد گذاشت و از ابزار تعرفه واردات برای تنظیم بازار استفاده کرد. همچنین با توجه به محدودیت منابع ارزی، می‌توان واردات خودروهای کارکرده را به‌عنوان یک راهکار مکمل در نظر گرفت تا فشار بر ذخایر ارزی کاهش یابد.

وی در پایان تأکید کرد: درصورت اصلاح روش‌های قیمت‌گذاری، بهره‌وری منابع افزایش یافته و صنعت خودرو از رکود خارج می‌شود. تعیین قیمت باید به خودروسازان سپرده شود تا بازار بتواند به تعادل برسد.